德國(guó)蔡司獨(dú)特掃描技術(shù)三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)-華普通用
蔡司早在1973年推出了世界第一臺(tái)全自動(dòng)運(yùn)行的三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)。在這之后，蔡司便迅速推出了第一款掃描測(cè)頭。隨后的幾年，我們不斷地提高測(cè)量技術(shù)以及測(cè)量方法。隨著主動(dòng)掃描和VAST navigator領(lǐng)航者技術(shù)以及FlyScan飛翔掃描技術(shù)等廣泛的應(yīng)用，蔡司確立了其坐標(biāo)測(cè)量技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)航者的位置。
眾所周知，在實(shí)際生產(chǎn)中，產(chǎn)品的精度要求越高，對(duì)檢測(cè)設(shè)備的精度和靈活性的要求也會(huì)越高。高精度的掃描方式可以精準(zhǔn)地捕獲工件真實(shí)的輪廓，這也為對(duì)加工過(guò)程進(jìn)行追溯提供可能。
獨(dú)特的蔡司技術(shù) —主動(dòng)式掃描 與被動(dòng)掃描探頭不同，主動(dòng)掃描可用于測(cè)量未知輪廓。并且在掃描前不需要將輪廓進(jìn)行數(shù)字化，因此，主動(dòng)掃描也被允許逆向操作。 相較于大多數(shù)廠(chǎng)家選擇的被動(dòng)式掃描系統(tǒng)，蔡司三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)則采用主動(dòng)式掃描測(cè)頭。例如蔡司的VAST XT gold測(cè)頭可連續(xù)測(cè)量測(cè)針撓度，主動(dòng)在材料的法線(xiàn)方向施加一個(gè)恒定低電子測(cè)力。比如，使測(cè)針沿橋架加速的方向移動(dòng)。這排除了測(cè)力的影響，保持小的恒定測(cè)力可以使測(cè)量結(jié)果更加精準(zhǔn)。 > 深入探索蔡司主動(dòng)掃描技術(shù)與功能 ZEISS VAST navigator —更高級(jí)別的主動(dòng)掃描 ZEISS VAST navigator三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)領(lǐng)航者技術(shù)充分利用了主動(dòng)掃描的潛力。其關(guān)鍵是能在實(shí)現(xiàn)所需精度的前提下，自動(dòng)生成測(cè)量方法，以盡可能快的速度進(jìn)行測(cè)量。 由于采用智能的測(cè)量方法，VAST navigator能夠在極短的時(shí)間內(nèi)對(duì)圓柱體進(jìn)行精準(zhǔn)測(cè)量。這個(gè)過(guò)程使用連續(xù)渦旋線(xiàn)掃描圓柱，在測(cè)量的過(guò)程中，可以產(chǎn)生高精度、可重復(fù)性和良好的測(cè)量結(jié)果。 FlyScan —掃描中斷的輪廓 FlyScan減少了多任務(wù)的編程和測(cè)量工作量，其中包括：鉆孔掃描、齒輪掃描以及中斷的平面掃描。 蔡司為高端三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)提供了FlyScan選項(xiàng)，這一研發(fā)項(xiàng)目使您可以在中斷的輪廓上繼續(xù)進(jìn)行掃描。在過(guò)去，測(cè)量一個(gè)法蘭盤(pán)，需要16個(gè)掃描路徑來(lái)測(cè)量被鉆孔中斷的平面表面。而應(yīng)用FlyScan則僅需一個(gè)路徑，不僅編程更容易，測(cè)量時(shí)間也大大縮短，還可以獲得更可靠的測(cè)量結(jié)果。
